国产最大直径盾构机下线硬质合金成重点部件

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7月10日，一台名为“锦绣”的超大口径盾构机在湖南长沙下线。是目前我国研制的具有完全自主知识产权的最大口径土压平衡盾构机。要想在岩石和泥土中顺利挖掘，必须有一口好牙齿，硬质合金是“牙齿中的佼佼者”。

硬质合金有“工业牙”的美誉。具有高硬度、高强度、耐腐蚀、耐磨、韧性好、抗冲击、抗疲劳等优良性能，成为目前主流盾构刀具的首选材料。

盾构机是盾构法隧道掘进机。由于其施工条件比较恶劣，即要承受来自地下土质、水压等不断变化的挤压、冲击、刮擦等，因此盾构工具容易磨损、断裂和失效，从而减少隧道效应。机器的工作效率，如果磨损严重，需要更换新刀具。

在如此高强度的工作环境下，隧道掘进机对承担主要切削作用的硬质合金刀片材料的性能也提出了很高的要求，即应具有抗冲击能力。高能冲击载荷和抗磨损能力。

硬质合金是以碳化钨等难熔金属硬质化合物为硬质相，以钴等结合金属为结合相，通过粉末冶金法制成的合金材料。据中钨在线报道，硬质合金根据晶粒尺寸的不同，可分为粗晶和细晶两种，每种都有其优缺点。与细粒合金相比，粗粒合金更适合制作盾构工具，能更好地应对地下土壤质量和水压的复杂变化。研究表明，碳化钨晶粒越粗、钴含量越高，刀具的韧性和耐磨性越好。

无论是这次下线的“锦绣号”，还是之前问世的盾构机，大多使用的是硬质合金刀具。

据业内人士介绍，盾构机的兴起在中国此前，世界盾构机市场长期被日本、德国垄断。这对于多山的中国来说，无疑是一件非常痛苦的事情。例如，如果进口盾构机出现故障，只能向国外支付高昂的价格。专门的维修工程师上门维修，每次维修都会把我们的人员拒之门外，可见当时国外对中国盾构机技术封锁的严重性。

然而，2008年中铁一号的诞生，标志着我国在盾构机领域彻底打破了海外国家的垄断。随着科技的不断成熟，我国盾构机于2012年首次走出国门，目前技术仍处于世界领先地位。

“辉煌号”是最好的证明。开挖直径12.79米，全长135米，总重3000吨，装机功率7500千瓦。刀头采用8臂重型刀头，配备19英寸刀具，可顺利破碎岩石和泥土。使用熊猫图案。设备下线后，将参与成自高铁锦绣隧道建设，该隧道是成自高铁关键节点工程，盾构段长2.62公里。

注：文中“下线”是指产品首次从生产线上完成，即将投放市场。

文章来源：《硬质合金》网址: http://www.yzhjzzs.cn/zonghexinwen/2021/0818/577.html

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